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ROTEX-GS 55 ZR2KTRROTEX-GS无齿隙联轴器额定扭矩：685Nm

ZX21

订货号：ZY006024 品牌：KTR 产地：德国市场价：折扣价：发货周期：现货或5天内

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ROTEX-GS联轴器由三个部件组成，可方便地轴向安装。在预应力作用下保证了无齿隙的传动。同时其良好的刚性与优化的减振性能的完美组合，极大地改善了传动系统的动态特性。该结构型式使得安装极为方便，可节省安装时间。

无齿隙传动带中间轴联轴器(ZR1/ZR2型)
◆ 适用于升降系统的主轴传动、线性系统、龙门吊机器人、输送设备等场合
◆ 用于连接轴间距较长的场合，最高转速1500转/分
◆ 中间轴可径向拆卸
◆ ZR1型可传递的最大扭矩与夹紧式轴套相同，ZR2型可传递更高的扭矩
◆ 成品孔径配合公差按照ISO标准H7(夹紧式轴套除外)，孔径06以上按标准DIN 6885/1，键槽宽JS9

ROTEX-GS（直齿，无齿隙）

直齿型弹性体在预应力下安装，使得弹性体表面承受一定的预压力，从而使联轴器系统的刚性更好。弹性齿可补偿安装误差，在径向上由内置腹板支撑，从而避免了高速或高加速度旋转时产生过大的内部变形。以上特点保证了联轴器的长期平稳运行。

高速时凹形可避免弹性体由于离心力产生变形

轴套的凸爪和尼龙齿均经倒角，使得装配容易，便于“盲装”。齿端小凸柱的作用是安装时轴向定位，简化安装。

右图所示的间隙“S”确保了联轴器的电绝缘性，同时使用寿命更长。这一特点对于编码器的高精度要求以及电磁相容性要求非常重要。

                           旋转轴向支撑

ROTEX-GS有四种以颜色区分的不同硬度弹性体，材质由软到硬。因此可根据扭转刚度、减振等性能很容易选择，以适应各种应用。

弹性体硬度	颜色	材质	允许工作温度℃		可供规格	典型应用
弹性体硬度	颜色	材质	连续	瞬时	可供规格	典型应用
80 Sh A-GS	蓝色	聚氨酯	-50~+80	-60~+120	Gr.5~24	―电子测量系统的传动 ―预应力下无齿隙
92 Sh A-GS	黄色	聚氨酯	-40~+90	-50~+120	Gr.5~55	―电子侧量和控制系统的传动 ―主轴传动，预应力下无齿隙
95/98 Sh A-GS	红色	聚氨酯	-30~+90	-40~+120	Gr.5~75	―定位传动，主车由传动 ―高载荷 ―预应力下无齿隙
64 Sh D-H-GS	绿色	热塑性聚酯	-60~+120	-60~+150	Gr.7~38	―控制传动/机床主轴行星齿轮/进给传动 ―高载荷，扭转刚性 ―承受环境温度高，耐水解
64 Sh D-GS	灰绿	聚氨酯	-20~+110	-30~+120	Gr.42~55	―控制传动/机床主轴行星齿轮/进给传动 ―高载荷，扭转刚性 ―承受环境温度高，耐水解

◆ ◆

测量和控制系统

    对于测量和控制系统，为了保证传动的重复定位精度，联轴器必须其备较高的扭转刚度。

    测量和控制系统的传动扭矩相对而言比较小，因此，无齿隙、扭转刚性的动力传动是通过弹性体的预应力实现的。

    为了将应力降至最小，对于这类应用场合，建议使用80ShA-GS的弹性体。

伺服和定位传动

ROTEX-GS联轴器，与其他扭转刚性联轴器相比，有正反转无齿隙和吸收振动的优点。当传动系统出现异常的振动时，过高的扭转刚性就成了缺点，可导致传动系统出现故障。ROTEX-GS联轴器是一种最好的选择，对于高动态的传动系统，其无齿隙、吸收振动和其有足够的刚度等优点，可以保证系统的传动精度。

主轴传动

针对机床主轴传动场合，传递的扭矩较大，依靠弹性体的硬度可实现预应力下的微小扭转和吸振功能。传动的应力峰值和冲击载荷减小了，或者共振区偏移至非临界转速区。

当线速度达到40m/s时(联轴器外径处)，建议使用胀紧套夹紧式的ROTEX-GS联轴器。当线速度超过50m/s时，则必须使用ROTEX-GS...P型联轴器。对于线速度达到80m/s的情况，我们也可提供做过动平衡的ROTEX-GS P型联轴器。

防爆性能

ROTEX-GS联轴器非常适合应用在有防爆要求的场合。这种联轴器已根据欧洲安全标准94/9/EC (ATEX 95)申请了防爆证书，防爆种类为2G，能在危险区域为1和2的传动中使用。

选型:如果胀紧套轴套使用在有防爆要求的场合(不带键槽的胀紧套轴套只适合防爆种类3)，安全系数必须大于2(需校核峰值力矩，额定力矩和轴套的摩擦力矩)。

扭矩范围	501～1000N?m
轴套材质	不锈钢
产地	德国

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