目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。

这里有一款广泛用于隧道净空变形检测的岩土工程位移的机械式隧道收敛计。

概述：
   作为一种自锁紧摇柄式收敛计，该隧道收敛计已于2004年3月获国家发明专利（ZL99115008.2）。
本机采用大张力加载结构系统，特别适用于大跨度隧道三角闭合环的测试。独有的自锁紧加载摇柄具有快速定位加载及自动锁紧荷载的双重功能。独有的可旋转机身设计（ZL 99 2 32088.7），使机身在尺带不扭转的前提下可以绕尺带轴线旋转±90°和±180°，这样可以侧向或从下方读数。独有的收敛计专用尺带设计（ZL 99 2 32089.5），具有高强度、大刚度满足开孔条件下大张力加载以及低拉伸变形要求。本机采用符合人体工学要求的外观设计（ZL 99 3 26243.0），机型美观轻巧且结实耐用。为了对产品的技术性能进行严格地测试，我院工程结构试验检测中心（国家计量认证）建立了收敛计专用检定基线场，可对收敛计进行各项静动态测试，准确给出收敛计的工作特性曲线、仪器常数、重复性以及位移不确定度等技术指标。

技术指标：
1、重量：整机1.4kg（20m），其中测量部分420g；
2、体积：长度325mm，宽度75mm，高度170mm（20m）；
3、测量长度：尺长20m、30m；
4、可倾斜角度：竖直角+85°～-20°，水平角±20°；
5、示值：最小读数0.01mm，最大读数≮30mm；
6、测量精度：重复性指标0.06mm（k=3），位移量测的总不确定度0.10mm（≤20m）（k=3）.  
2．伸缩杆

  为了方便全断面或大断面开挖时三角基线和拱顶下沉的量测，该隧道收敛计配置了专用的伸缩杆，可将收敛计的钩式测点连接件从地面递送到拱顶测点处并与之连接。本伸缩杆的最大伸出长度达到9.5m，可满足铁路双线隧道及公路三线隧道全断面开挖时的斜基线量测，并且杆体伸出长度可在一定范围内选择并锁定。全部缩回长度只有1.2m，很便于携带。杆体采用高强度碳纤维材料制作，重量轻、强度大且挠度小。
伸缩杆技术指标：
1、重量：1.0kg；
2、节数：9节；
3、最大伸出长度：9.5m；
4、最小长度：1.24m；
5、可锁定的长度范围：4.5m～9.5m；
6、杆体直径：握端?36mm，顶端?10mm；
7、水平挠度（最大长度的杆顶端相对握端的下栽距离）：890mm。